前言

“风水轮流转，今年到你家！”。

　　

15年前，那英在公开场合贬低刀郎的歌是“农民听的音乐”。

　　

但是在15年后的今天呢，她的那句话就像是“回旋镖”一样，转了一圈，精准的扎到自己身上了。

　　

她去年在澳门演唱会还能勉强撑个“爆火”场面，但是今年长春演唱会，却是直接凉凉。

　　

不仅演唱会门票打折都卖不出去，甚至这位“天后”，还参加上了拼盘演唱会。。。。。。。

　　“天后”招牌已经不好使了！

其实那英在去年澳门演唱会刚开唱的时候，场面就有点不对劲了。

　　

谁能想到，这位曾经在台上光芒四射的天后，竟然会“乞求”台下的观众：“大家一起来！张嘴唱啊！”。

　　

但是结果呢？台下观众根本不买账，就像集体吃了哑巴药，根本不张嘴，甚至有些粉丝还在喊刀郎的名字。

　　就这样，之后那英就带着点尴尬又强撑的笑容，指着台下问：“你怎么不张嘴呢？”？。

　　

虽然这看似是开玩笑的语气，但是基本上大家都能品出里面的慌张和难堪。

　　

甚至唱到她的经典代表作《一笑而过》时，按道理应该像往常一样，该全场大合唱的“回忆杀”时刻了吧？

　　

但是现场粉丝的反应呢？那真是淡得像白开水一样，别说热浪了，就连点水花都没溅起来。

　　

当然，最扎心的还是，演唱会还没结束，就有观众拍拍屁股起身走人！

　　

台上那英是真慌了，也顾不得啥天后形象了，直接冲着离场背影喊：“你们别走啊，我没唱完呢！”。

　　

说句不好听的，这场面根本不是演唱会，简直像留不住客的街头卖艺！

　　

如果说澳门现场只是现场冷清，面子挂不住的话；那今年的长春演唱会，就是实打实地“割肉”了。

　　

别看长春演唱会场子大，但是结果呢？门票卖得比蜗牛爬还慢。

　　

尤其是现在眼瞅着开唱日子一天天逼近，甚至主办方急得跳脚打8折，结果呢？200张打折票挂了整整10天，愣是没卖完！

　　

直到最后实在没招了，主办方咬牙打到7。3折“骨折价”，就盼着能回点本。

　　

可观众老爷们还是不买账，任你折扣打到飞起，大家还是根本不行动。

　　

不得不说，这真是令人唏嘘啊，想想那英巅峰时期，哪次开唱不是门票秒光？

　　

毫不夸张的说，当时的粉丝们抢票抢得头破血流，就为现场听她一嗓子《征服》。

　　

但是现如今呢？打折促销还送不走票，大家根本不买账了。

　　观众为什么不买“天后”的账了？

有句老话说的好，“冰冻三尺非一日之寒。”。

　　

现在那英能从“歌坛天后”混成“票房毒药”，还真不能全怪运气。

　　

她靠的，就是这些年给自己攒下的“黑料”，已经把观众缘败得差不多了！

　　

当年她不仅当众嘲讽刀郎音乐“土”，甚至还利用评委身份硬生生把人家挤出“十大歌手”名单。

　　

但是最后的结果呢？人家刀郎凭实力翻红，网友冲进那英评论区“打卡”声讨。

　　

本以为那英这次会“长记性”，但是并没有，甚至还更加过分了。

　　

之后她在《中国好声音》当导师时。不仅被扒出为了保自家学员晋级，故意给姚贝娜选超高难度“自杀曲目”，断送人家前程。

　　

甚至对空灵嗓的周深，一句“风格小众”就轻飘飘淘汰掉。

　　

所以说，这些事儿桩桩件件，互联网可都记着呢，观众心里跟明镜似的：一个处处打压同行的“天后”，歌喉再靓，也让人爱不起来。

　　

再加上上一年，那英在《歌手2024》直播里频频翻车——破音、忘词、走调，紧张得抱着柱子发抖，哪还有半点天后的气场？

　　连她自己都承认：“我年纪大了”，唱功下滑是遮不住的硬伤。

　　三十年河东，三十年河西

所以现在再看那英，真的是风水轮流转了，自己演唱会门票没人买，当初被那英说的那些人呢？那真是风声水起的。

　　

就先说之前被那英一句“不具备审美观点”打入冷宫的刀郎。

　　

在刚刚结束的演唱会可以说是一票难求，场场爆满，粉丝挤得跟下饺子似的。

　　

那英的团队看着刀郎演唱会的火爆，不知作何感想？

　　

人家全程无修音，收益全捐山区，网上5000万观看几乎零差评！

　　

周深呢？更可以说是内娱少有的技术型歌手，不仅能在音乐综艺上大放光彩，甚至还能在综艺方面双开花。

　　

所以，他们现在这一冷一热，对比实在是太惨烈了。刀郎的刀，专割虚伪；那英的英，只剩精明。

　　

那英当年说人家‘土’，如今却被观众用钱包投票，投得明明白白！

　　结语

所以说娱乐圈没有永远的王者，德不配位时，万人追捧也能变无人问津。

　　

并且市场风向早变了，当网友们刷着短视频，追着快速蹿红的新鲜面孔时，传统宣传就像是隔夜的油条一样——不香了。

　　

毕竟艺人光靠“牌大”不行，人品撑不住，观众的钱包和脚丫子最诚实。

　　

风水转回来，那英大姐这回是真体会到“凉凉”啥滋味了！

　　

　　汽车厂拼了命造车，4S店堆满卖不掉的库存，今年4月压了350万台车，经销商快被压垮了。

　　这场清库存大战背后是场危险的豪赌。

　　车企还在拼命生产，4月产量223万辆创新高，实际零售才175万辆。

　　差这48万辆车全压在经销商仓库里。

　　纯电车库存最惨，从去年66万辆猛增到85万辆，涨了近三成。

　　豪华车更夸张，库存直接飙升58%。

　　比亚迪这样的头部都扛不住，3。5万辆新能源车堆在店里。

　　有经销商资金链快断了，门店直接关门。

　　就算降价甩卖也亏本，原来每台车能赚8800，现在只剩5000。

　　卖得越多赔得越多。

　　经销商成了最惨接盘侠。

　　5月库存系数1。71，连续五个月超过警戒线。

　　前五个月批发量比零售多出200多万台，等于每家4S店背着几十台车在硬撑。

　　资金周转不开，有些店连电费都快交不起了。

　　更可怕的是负债。

　　某些车企负债率超100%，比暴雷前的恒大还高。

　　哪吒汽车欠供应商60亿直接破产。

　　现在整个行业净利润率才4。3%，连制造业平均水平都够不上。

　　不是车不好卖，是造车刹不住车。

　　政策刺激下车企疯狂扩产，技术更新又太快，消费者都在观望。

　　结果仓库爆满，现金流快断了还在硬着头皮生产。

　　价格战打得越凶，单车利润就越薄。

　　经销商甩卖回笼资金，厂家又塞来新车，恶性循环根本停不下来。

　　看看特斯拉这些国际品牌负债率多健康，国内车企该醒醒了。

　　这哪是清库存，分明是割肉求生。再不想办法减产调结构，怕是要步恒大后尘。