最近看到川西又出车祸了，死了两个失踪五个，听说车里坐的是三姐妹带着各自家人。她们仨平时挺爱拍抖音视频的，出事前一天也就是7月2号还都发了最新内容，其中有个大姐粉丝有两万多，她儿子去年刚考上大学。

　　

找到车的时候只剩残骸了，一个轮胎爆了，车子翻在悬崖下面。那路段本来能并行两辆大巴，可能当时是爆胎或者躲落石才撞出去的。悬崖才十米高，底下河水特别急，水温冰得吓人，这种环境人活着的概率应该很小。

　　

当地老司机一直说六到九月份别来川西，这段时间山体容易滑坡塌方，泥石流也多。他们建议包车最好找四十岁以上的老司机，有经验的人知道哪些路能走哪些不能走。可惜这几个姐妹可能没注意到这些提醒，或者没当回事。

　　

车子找到的那天救援队还在找人，但天气不好山路难走，加上河水太急，耽误了不少时间。现在家属肯定特别着急，但这种自然条件限制下谁都想不出好办法。

　　

　　

有个细节特别让人难过，遇难大姐抖音账号里的最后一条视频，配乐都是欢快的那种，完全想不到第二天就出了事。她的儿子刚上大学可能也没想到妈妈这么快就。。！

　　

　　

爆胎和躲避落石哪个先发生的现在还不清楚，但车况和天气都是隐患。山区开太快的话一个轮胎爆了根本刹不住，加上路上随时可能掉石头，这种时候就算技术再好也未必能躲过去。

　　

网上有人说他们可能是为了拍视频特意选的这条路，因为有些网红路线风景好但根本不安全。不过具体情况还查不清楚，只能等官方结论。

　　

当地旅游局年后搞过安全宣传，但很多人可能没看过，或者看了也不在意。现在出事后好些人在转发提醒，说要是早点注意可能悲剧就不会发生。

　　

救援队说就算有人活着摔下去，泡在冷水里这么久肯定也会失温。加上河水把车冲走了，找起来更难。这种情况下家属基本只能等结果了。

　　

其实每年夏天这里都会出事故，要么是爆胎，要么是落石，要么是塌方。但还是有很多游客觉得不会刚好赶上，结果越侥幸越容易出事。

　　

现在网上有好多关于这次事故的猜测，有人说爆胎是旧伤，有人说司机判断失误。不过这些都没查实前还是别乱说，等交警最后的调查报告。

　　

出事路段其实装了几个监控，但山里信号不好可能拍不清楚。就算拍到了，现在最重要的是找人而不是分责任。

　　

这种山区自驾本来风险就高，加上很多人又是自己租辆车第一次来，地图导航在陡坡急弯根本用不上。找个靠谱司机真的能救命，但可能很多人不愿意多花钱。

　　

大姐儿子应该马上就要放暑假了，这下不知道该怎么办。这种突如其来的噩耗对年轻人打击太大，网上都在劝他别看太多消息。

　　

事故地点现在成了网红打卡点，好多车停着拍照。但当地人都在劝他们别凑热闹，这种地方多待一秒都危险。

　　

现在天气预报说未来几天还有雨，山路更滑了。救援队暂时停止了搜救，等天气转好才能继续。家属们就在山脚下的临时安置点等着，估计要等到最后一点希望破灭才肯离开。

　　

这事让我想起去年有个旅行团进山没回来的新闻，同样的季节同样的山区气候问题。每次都说要注意安全，但总有人抱着侥幸心理。最后只能希望剩下的人早点找到，也希望更多人看到这个能长点心。玩归玩，安全第一这话听起来老套但确实有用，特别是在这种地方。

　　

　　刚买电车的朋友心凉了半截吧？

　　工信部7月初突然发文件给燃油车发补贴了，1。3万直接打款！

　　政策风向从“全力扶电”秒变“油电公平”，这弯转得比秋名山还急。

　　说白了，新能源不再是唯一答案了。

　　这政策背后挺实在。

　　不是简单照顾油车，而是看清了现实。

　　电网真扛不住全国电动车一起充，尤其偏远地区充电桩都没几个，硬推电动就是添堵。

　　油车跑长途还是刚需，加油站遍地都是，五分钟加满接着跑。

　　关键油车也没躺平。

　　长安搞的蓝鲸发动机热效率44。5%，中石化低碳汽油减排18。3%，早就不是油老虎了。

　　更别说北方冬天，电车续航直接腰斩的时候，油车照样稳如老狗。

　　还有个隐形炸弹：650万人靠燃油车产业链吃饭，4万亿年产值。

　　真要一刀切搞电动，多少人得失业？

　　政策这次清醒得很。

　　说到底，消费者赢麻了。

　　别管专家怎么忽悠，按自己需求选。

　　常跑长途、住北方、充电不方便的，真没必要硬上电车。

　　政策松绑了，选车终于不用被“环保”绑架。

　　最后补一刀：去年高价买电车的，看到这1。3万补贴是不是心梗？

　　政策翻脸快，但这次总算接地气了。

　　油车电车各有所长，非黑即白没意思。

　　选车这事，自己脚踩哪块地心里得有数。