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男子错付车费 索要无果后自杀 家属诉司机返还车费(家长用偏方给新生儿退黄疸致病危

2周前 (07-22)热点关注21

  河南鹤壁一名19岁男子从上海虹桥高铁站打车到浦东新区,原本与司机私下谈好车费为100元,但在支付时不小心付成了1010元。他向司机索要多付的款项未果,数日后自杀。

  

  这名男子是家中最小的孩子,刚满19岁,第一次来上海准备投靠在上海打工的堂弟。3月29日,他在虹桥高铁站下车后与一名运营车辆司机约定车费为100元。由于操作失误,他支付了1010元。发现错误后,他通过微信留言要求退款,但司机没有回复。

  

  4月3日晚上,哥哥从同伴处得知弟弟有轻生念头,次日从河南赶到上海并和家人及警方一起寻找弟弟。经过近6天的搜寻,最终在苏州穹窿山发现了弟弟的遗体,并确认其于4月6日凌晨3点多喝农药自杀。

  

  事发后,司机从未主动联系过家属。最初电话还能打通,后来就再也无法接通。处理完弟弟的后事,郭先生将司机告上法庭,但7月16日开庭时司机并未到场。

  弟弟曾在3月29日报警,警方提供了司机的车牌信息,但未能提供更多帮助。弟弟之后一直住在堂弟家,没有去找工作。4月3日下午7点左右,堂弟告知郭先生弟弟失踪且有轻生念头。郭先生随即赶往上海,在警方的帮助下查看监控,最终在苏州穹窿山发现了弟弟的遗体。

  郭先生回忆,弟弟曾向同学发过两条语音,内容模糊,直到事后才听清楚弟弟说“我喝了半瓶敌敌畏,过几天再和家里人说吧”。弟弟去世对家庭造成了极大的精神打击,父母每天以泪洗面。郭先生希望通过法律手段让司机道歉并返还多付的车费。

  近日,广州番禺区一位家长用柚子叶煲水给出生14天的婴儿泡澡以退黄疸,结果导致宝宝病情危急。入院检查显示,患儿被确诊为重症高胆红素血症。医生立即采取换血治疗,并向家长下达了病危通知书。经过换血治疗,宝宝的胆红素逐渐降到正常范围。

  

  

家长用偏方给新生儿退黄疸致病危 偏方险酿悲剧。

  医生进一步了解发现,该宝宝患有蚕豆病,胆红素浓度突然飙升与家人轻信了一个退新生儿黄疸的偏方有关。医生提醒,若宝宝出现黄疸情况,无论是外用药还是内服药,都应咨询专业医生,不建议家长自行使用土方法或偏方。

  近日,多位游客反映在赛里木湖游玩时遇到厕所问题。有游客发帖称,景区的许多厕所被粪便堵满,导致无法使用。一位网友上传了一段视频,显示他在户外草地上用挡板遮挡身体上厕所,并表示:“赛里木湖的厕所相隔10公里,好不容易堵车半小时到了,却发现里面全是粪便,已经无法使用。”。

  

  赛里木湖景区的一位工作人员解释说,景区内有很多临时搭建的厕所,这些厕所需要每天加水才能保持清洁。如果缺水,厕所会变得非常脏并且会被关闭,直到加水车到来后才能重新使用。目前,景区的临时厕所供水不太及时。

  

  工作人员强调,在景区户外直接上厕所是不允许的行为。对于游客在户外留下的粪便,景区执法局会进行处理。工作人员还提供了一个负责人的联系方式,但记者联系该负责人后并未得到回复。

  

  7月21日,国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。国家铁路局副局长安路生在会上介绍,正在建设的成渝中线公里运营,届时成渝之间将实现50分钟通达。

  

  CR450动车组列车是能够实现时速400公里商业化运营的新车型,也是目前世界范围内的“最快高铁”。该型动车组是我国“复兴号”动车组全力研制的新车型,在速度和性能上都有显著提升。对于旅客而言,速度的提升意味着更短的通勤时间。以京沪为例,在CR450列车正常运行条件下,通勤时间最快将压缩至3个多小时,相比航空,高铁的优势更加明显。而成渝双城间的直通距离将缩短至不到1小时,这比多数大城市的市中心自驾出发离开城市的时间还要短。

  近年来,中国高铁里程不断刷新,与之同步发展的还有动车组技术。目前,“复兴号”动车组已有160公里、250公里、350公里三种运行时速列车。即将到来的CR450动车组被视为我国高铁技术进入“无人区”的标志。7月9日,第十二届世界高速铁路大会期间,CR450样车亮相国家铁道试验中心。据此前报道,CR450动车组已完成一系列研发工作,正在开展考核试验和性能验证,为正线试运行做准备。

  “最快高铁”对城市发展尤其是都市圈联通具有重要推动作用。国铁集团的《“十四五”铁路科技创新规划》明确提出,将依托沪渝蓉沿江高速铁路等工程项目开展CR450科技创新工程基础设施工程化技术验证。据了解,CR450AF/BF复兴号动车组采用8辆编组,最高运营时速达400公里。该车型通过技术优化,实现了运行阻力降低22%,牵引效率提升4%,整体减重10%,能耗下降20%。这些改进使得CR450动车组更高速、更安全、更节能、更舒适、更环保、更智能,为用户提供更好的出行体验。

  成渝中线高铁将与规划的渝宜高铁连通,成为沿江高铁主通道的重要组成部分,可实现成渝地区双城经济圈与长三角城市群的高铁直达。这条线路将串联成渝地区双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群,支撑长江经济带建设。北接渝万、郑万高铁,进一步加快西部地区南北向贯通进程。目前,该高铁线路的通信、信号、电力和电力牵引供电的“四电”工程已经启动。

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