国际乒联公布了2025年第26周的世界排名。在男单方面，中国球员林诗栋以8675分继续位居榜首，王楚钦以6575分紧随其后。女单方面，前十名保持不变，孙颖莎、王曼昱、陈幸同、王艺迪和蒯曼依次占据前五位，孙颖莎以11250分高居第一。

　　

　　混双项目中，中国组合林诗栋/蒯曼以5798分排名世界第一，王楚钦/孙颖莎则以4136分位列第二。男双方面，法国的勒布伦兄弟以4520分排名世界第一。而在女双榜单上，中国组合王曼昱/蒯曼以4175分领跑。

　　

　　

曾经号称地产造车“六巨头”的阵营，如今已所剩无几。恒大的许家印、“游资之王”贾跃亭等人早早黯然退场，唯有宝能掌门人姚振华还在硬撑。近日，一则关于宝能汽车“接盘”破产重整的威马汽车的消息再次引发关注——那位当年喊出“豪掷千亿造车”的资本狂人，似乎还没有放弃这场已经持续8年的造车拉锯战。

　　

明知负债累累，仍然“收购”威马？

　　

6月19日，有媒体报道，宝能汽车正与威马汽车推进生产资质等核心资产的交接工作。要知道，就在三天前，宝能汽车刚刚高调宣布小型电动车“悠宝利A3”正式下线。这款早在两年前就计划上市的车型，如今才姗姗来迟，依旧让宝能在日益激烈的新势力车圈中刷了一把“存在感”。

　　

随后，宝能汽车在其官方微信公众号上发布“声明”，试图回应外界对其旗下多家公司注销公告的质疑，强调“企业经营一切正常”。尽管这篇文章已被悄然下架，但宝能汽车似乎有意释放出一个信号：姚振华不但没有放弃造车，反而动作频频，意图明显。

　　

问题是，姚振华和他的宝能集团此刻真的还有“余粮”接下威马这个“烫手山芋”吗？

　　

宝能的惯用伎俩：挑破产车企下手，威马不是第一个。

　　

其实，宝能汽车“接盘”威马并不突然。根据公开信息显示，威马汽车自2023年初启动破产重整程序后，唯一明确表达投资意向的公司，便是深圳翔飞汽车销售有限公司——而这家看似独立的公司，法人与股东背后皆有宝能汽车背景。业内人士普遍认为，深圳翔飞实为宝能设立的“马甲公司”。

　　6月24日，中国人民银行、中国证监会等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》。这份文件有望提高证券公司投行业务景气度。国泰海通香港子公司获得虚拟资产交易服务许可，标志着内地券商在香港开展虚拟资产业务取得重大突破，预计证券公司虚拟资产业务将加速发展。

　　目前，证券III（中信）指数PB估值为1。37x，处于2018年以来约45%的分位数；Wind[HK]中资券商指数PB估值为0。69x，位于2018年以来约52%的分位数，均处于中等水平。中信证券认为，在二级市场持续向好及一级市场快速复苏的背景下，券商板块具备较强的上涨潜力，特别推荐境外业务实力较强且投行业务领先的证券公司。

　　6月27日早盘，港股市场小幅高开。截至发稿时，恒生指数报24469点，上涨0。60%；恒生科技指数报5359点，上涨0。27%。

　　

　　小米集团股价表现亮眼，高开8%，股价突破61港元，创下历史新高。消息显示，小米YU7在开启预定后三分钟内预订量达到20万台，一小时内突破28。9万台。

　　科网股方面，百度集团跌近1%，阿里巴巴上涨0。7%。内资券商股多数上涨，兴业国际涨超5%。稳定币概念普遍上涨，华兴资本控股涨超14%。创新药概念活跃，同源康医药涨超3%。

　　跨境ETF方面，香港证券ETF涨近2%，日经225ETF易方达和日经ETF均涨超1。5%。港股非银ETF、港股科技30ETF以及纳指科技ETF等涨幅也超过1%。