修复后的朝鲜驱逐舰性能受影响吗？

　　

最近，朝鲜新型驱逐舰下水侧翻事件引发全球关注。如今，这艘命运多舛的驱逐舰已被扶正，可其后续修复之路却布满荆棘，即便成功修复，付出的代价也极为沉重。朝鲜驱逐舰切除舰艏修复后，其战斗能力会受到极大削弱，很难恢复到原有水平，甚至可能只能作为近岸武器平台使用。

　　

　　5月21日，对于朝鲜海军而言，本应是值得纪念的日子。在清津造船厂，一艘新型驱逐舰举行下水仪式，朝鲜高层亲临现场。然而，意外突如其来。下水时，因指挥与操作失误，舰尾滑板提前脱离搁浅，致使船体失衡侧翻。舰尾迅速滑入水中，船头却卡在船台，现场瞬间陷入混乱。

　　事故发生后，朝鲜迅速展开救援与调查。朝中社罕见连发两道简讯确认“重大事故”，朝鲜领导人当场斥责责任人的“犯罪行为”，并下令司法部与军事工业省彻查。清津造船厂厂长、总工程师及船台指挥官等多人被拘留。

　　经过10多天的艰苦努力，驱逐舰终于被扶正。从最新商业卫星照片可见，舰体已直立，舰尾直升机停机坪标志清晰，可舰艏却被切割，现场一片狼藉。这表明朝鲜为扶正驱逐舰，无奈采取了极端措施。

　　为何要切割舰艏？主要是为解决船台阻碍，减轻岸上部分重量，避免扶正时因力矩和受力不均扭曲损坏舰体承力结构。但这一举措虽解燃眉之急，却给后续修复带来巨大挑战。

　　美军比球员先当上世界杯首发。当地时间11日，2026年美加墨世界杯倒计时一周年。原本作为主赛场的洛杉矶，因为近期爆发的冲突，气氛尴尬：官方预热视频里欢腾的场景与镜头外的城市现状，形成了极具讽刺意味的“蒙太奇”……不少人表示，美军比球员先当上世界杯首发。美媒称，目前部署在洛杉矶的美军人数，已超过驻伊拉克和叙利亚的总和。难道球场比战场还危险？这样的局势下，明年的世界杯还能如期举行吗？

　　6月13日，美国商务部发布公告，对进口自中国的渣罐作出反倾销肯定性初裁。由于中国企业未参与应诉，初步裁定中国生产商和出口商的倾销率为294。43%，抵消补贴后的保证金调整为278。81%。美国商务部预计将于2025年8月25日作出反倾销终裁。此次调查主要涉及美国海关编码7309。00。0090项下的产品。

　　此前，美国商务部于2025年1月21日宣布对进口自中国的渣罐发起反倾销和反补贴调查，并在2025年3月27日对进口自中国的渣罐作出了反补贴初裁。

　　6月13日，印度总理莫迪视察了客机坠毁现场，并看望了事故中的唯一幸存者拉梅什。莫迪握着拉梅什的手，鼓励他坚强并询问了他的身体状况。

　　

　　拉梅什在讲述与莫迪的交谈时提到，他自己也不清楚是如何幸存下来的。事故发生时，他曾以为自己也会丧生，试图解开安全带并设法离开。他回忆说，飞机起飞后仅5到10秒内就发生了事故，他所坐的位置坠毁在宿舍一楼。直到现在，拉梅什仍然不清楚自己是如何被救出来的。