小鹏汽车是真做机器人还是炒作 自证技术线日，小鹏汽车创始人何小鹏发布了一段“机器人揭秘”视频，引起了智能科技圈和资本市场的广泛关注。视频中，被部分声音质疑“藏真人”的小鹏IRON机器人拉开背部拉链，展示了晶格肌肉、谐波关节等精密机械结构，运转声清晰可闻。这场自证不仅打破了舆论争议，还让小鹏汽车股价在港股盘中从微跌逆势拉升，一度涨超2%，最终以小幅收涨稳住态势，市值短暂回升至1700亿港元以上热点话题。

　　 熟悉汽车行业的人士认为，这次股价波动并非偶然的情绪炒作。要理解机器人业务对小鹏的影响，需要从技术协同、战略布局、商业化前景三个维度来分析其真实价值。

　　 此次股价异动的直接原因是舆论争议的化解。此前，有部分网友质疑小鹏机器人的演示视频，认为其动作流畅度不像纯机械驱动，甚至猜测内部藏有真人。这种质疑若不及时回应，可能会影响市场对小鹏技术研发能力的信任。何小鹏发布的拆解视频展示了机器人的机械结构，并透露了关键参数：全身82个自由度、手部22个自由度，搭载全固态电池和3颗自研图灵芯片。这些细节向市场传递了一个信号：小鹏机器人的技术已达到可具象化展示的阶段，而非停留在概念层面。资本市场对此反应积极，股价上涨的本质是质疑消除后的情绪修复。更重要的是，这种修复不仅针对机器人业务本身，也提升了市场对小鹏整体技术研发形象的信任。

　　 小鹏机器人业务的战略意义远不止于新业务尝试。其最大的价值在于与汽车主业形成技术双向复用，摊薄研发成本，构建更深的技术壁垒。具体体现在算力与算法的同源复用、供应链的跨界协同以及生态的边界拓展。例如，小鹏机器人搭载的VLA 2.0视觉-动作大模型与小鹏汽车的XPILOT自动驾驶系统共享同一套底层逻辑，实现双向赋能。此外，小鹏与宝钢的合作为机器人提供了高难度、高频次的实战测试环境，帮助其快速迭代。通过开放机器人SDK生态，小鹏吸引开发者丰富应用场景，逐步构建物理AI世界的出行生态。小鹏汽车是真做机器人还是炒作 自证技术真实性引发关注 小鹏汽车是真做机器人还是炒作 自证技术真实性引发关注