前言？。

　　

以色列和伊朗签署停火协议，但这仅仅是暂停而非彻底的停火。停火协议之后，以色列一直都在满负荷从美欧运来各类炸弹、导弹、弹药基础材料和各类作战物资，为新一轮冲突做准备。伊朗与以色列签署停火协议，但是胡塞武装并没有停止对以色列的袭击。胡塞武装连续发射无人机和高超音速导弹，击中以色列机场等重要设施，给以色列造成巨大麻烦和损失。以色列在经过准备之后，突然不宣而战发起了针对胡塞武装的猛烈轰炸，再次开战。

　　

1？。

　　

不宣而战的突袭，代号“黑旗”的战略震慑，以色列要对胡塞武装下狠手。夜空中的以色列战机如暗影般掠过红海，2000公里外的也门港口在凌晨时分突然炸起冲天火光，以色列突然对胡塞武装不宣而战。7月7日凌晨，以色列国防军发动代号 “黑旗”的军事行动。以色列多架战机组成编队，从以色列南部基地起飞，经过空中加油长途奔袭，兵分三路对也门胡塞武装控制的荷台达、萨利夫和拉斯-伊萨港口发动了20余次轰炸。

　　

以色列国防部长卡茨在声明中警告，胡塞武装将遭遇和伊朗同样的命运，受到以色列致命打击。拉斯卡提卜发电站和曾遭劫持的“银河领袖”号船据悉也成为以色列这次打击对象。卫星遥感图像显示，港区多处设施燃起大火，油库、码头、能源设备遭受不同程度破坏。胡塞武装宣称空军击退了以色列的空袭，但是从现场情况看，以色列轰炸还是比较成功，胡塞武装缺乏拦截以军战机能力。

　　

以色列战机经过沙特和埃及西奈半岛之间的蒂朗海峡向东南方向进入红海，然后抵达攻击区域。以色列F-35战机使用了 “杰达姆”卫星制导炸弹，F-15战机在攻击过程中发射以色列自研的“黛利拉”等防区外导弹。美国宣布没有参与此次打击行动，但是没有介绍是否给予以色列军事行动必要的军事支持。

　　

重点打击港口、油库、接收外部援助中转站，以色列根本目标就是摧毁胡塞武装战争潜力和打击以色列能力。以色列这次突袭行动主要打击胡塞武装控制的港口、油库，主要是切了切断伊朗援助线，摧毁胡塞武装进一步攻击以色列的潜力，同时也是为了规避战争风险外溢，进而导致更大麻烦。以军情报显示，这些港口被胡塞武装用作接收来自伊朗武器的通道，摧毁了就摧毁胡塞武装生命线。

　　

2。

　　

胡塞武装的抵抗不会停止，以色列很难靠空袭彻底解决问题。胡塞武装控制的电视台Al Masirah报道证实以色列战机对胡塞武装港口的这次轰炸。胡塞武装新闻发言人叶海亚·萨里亚表示，该武装成功应对来自以色列战机的侵略。胡塞武装在遭遇空袭后明确表示不会认输，不会停止对以色列本土的袭击。

　　

胡塞武装光脚的不怕穿鞋的，不惧怕美英联合空袭，也不惧怕以色列空袭。胡塞武装的地缘优势明显，扼守曼德海峡的“咽喉部位”，能够对美英和以色列等船只进行封锁与袭击。胡塞武装过去遭遇美英几十次空袭都没有伤元气，最根本的就是该武装根本没有大的战略目标，导弹发射架都是分开部署。美英无法通过空袭震慑住胡塞武装，以色列就更难通过空袭打服胡塞武装。

　　

3！

　　

以色列多线作战，面临较为严峻的战略困局。以色列在停止与伊朗的冲突之后，依然是多线作战，分别是加沙战线、黎巴嫩战线、叙利亚战线、也门战线。多线作战对以色列空军和后勤系统构成严峻考验。以色列仅有7架老旧的波音707加油机，难以支撑高频率的远程打击行动。军事专家张学峰认为，以色列难以对胡塞武装进行常态化打击。主要障碍包括目标选择局限（只能打击大型固定设施）、情报收集困难（依赖卫星和有限无人机）、以及后勤保障不足。

　　

以色列在多线压力下，面临“战略收缩”与“主动出击”的艰难抉择。胡塞武装已经明确了要对以色列实施报复，将加大对以色列本土目标和海上目标的袭击力度，这会让以色列始终处于高度紧张状态。从加沙到黎巴嫩，从叙利亚到也门，四个战场的烽火同时灼烧着以色列的军事资源。同时战火不断燃烧也冲击以色列经济，这对于以色列战略都将造成巨大影响。

　　昨天夜里1点多，深圳有一家叫“罗马仕科技”的充电宝厂忽然发布通告，说要停工半年。第二天好多员工去公司拿自己的东西，却发现进不去，因为门禁的权限全都被取消了。工资只发到了6月份，7月份以后的工资，每个月只按深圳最低的工资标准的8成来发。到现在为止，很多人连7月份的工资都还没拿到呢。这家工厂原先一直专心做充电宝业务，去年一共卖出了五千多万个产品，卖到了全球八十多个国家。

　　

七月初就有员工得知要停业，不过公司却一直拖延至六号，才正式予以通知。此前还称七月工资会正常发放，可结果并未兑现。如今这些员工不但拿不到钱，就连社保都快要断缴了。有员工表示，他们在七月初已更换了老板，短短三个月内，法人代表由雷社杏变为雷杏容，声称是在进行整改并准备新产品，但现在却全员放假，无人管事。

　　三月份这家厂的充电宝出了问题。在杭州飞往香港的航班上，两万毫安的充电宝，突然爆炸了致使飞机不得不紧急降落。法国那边展开调查并宣称，电芯存在问题，即便它符合民航标准，却依然在空中燃烧了起来。之后六月份北京好几所大学便发出通知，禁止使用这个品牌的充电宝，称其容易自燃。

　　罗马仕彼时回应道，并未接收到官方的警告，与此同时也作出了道歉。不过其后依旧召回了五十万台产品，其缘由实则是电芯不合格。在2019年之前，他们曾因组装方面的问题召回过三千余台。此次召回的是近两年来所生产的产品，当中有些或许在更早之时便已售出。

　　现在员工和消费者都在想办法要钱。消费者在淘宝申请退款发现店家账户没钱了，客服说保证金也不够，不知道什么时候能处理。供货商那边也不知道欠的钱什么时候能结，加上工厂大门紧闭，员工进不去，淘宝店又因为保证金不足被平台限制退款功能，退货系统根本没法用。

　　充电宝行业，其实一直，存在着安全隐患，但是像罗马仕这样，大规模召回，还不只一次的企业，确实不多。这次事件，暴露出电芯质量管控方面的漏洞，或许供应链也存在问题。现在同行开始重新检查其产品线，航空公司估计会更加严格地检查充电宝，以后坐飞机携带，可能会麻烦得多。

　　

罗马仕先前的销量，的确颇为可观，不过这一回，却陡然陷入停滞状态，这足以表明，仅仅依靠销量去扩张规模，是远远不足够的。倘若产品质量与管理水平无法同步增进，这样一旦资金链发生断裂情况，便会引发极大的损失。当下公司大门紧紧关闭，员工领不到薪资，消费者长久收不到退款，供应商的货款也始终未能结清。接下来该怎样妥当处理这些问题呢？截止至目前，依旧无人能够拿出确切的办法。

　　

#头条热点##头条创作挑战赛##充电宝召回潮下你还敢用充电宝吗#。

　　

注：本文内容基于现有公开信息整理，具体情况请以官方通报为准。