继长城基金之后，ETF赛道迎来了新的竞争者。据了解，兴证全球基金等数家大型公募正准备布局ETF。这些公司不仅做出了决策，还对产品赛道进行了调研。

　　这些公募都是业内知名的大机构，但为何在之前的ETF浪潮中没有行动，现在才开始布局？这与各公司的战略定位有关。此前，它们主要坚守主动权益投资，如今意识到了ETF的重要性。

　　尽管ETF是“头部游戏”，但大公募之间也存在较大差异。ETF的发展面临两个根本问题：一是如何形成稳定持续的利润来源，二是如何找到差异化突围抓手。

　　近期试水ETF的主要是几家大型基金公司。有些公司之前就有ETF系统设备，时隔多年后再度发行；有些则准备上新系统，从零开始布局。业内人士认为，这些公司具备资金实力，早几年就应该布局ETF了，但由于各种原因拖到现在。

　　兴证全球基金发出了明确的布局信号。根据其官网披露的信息，该公司采购了ETF业务系统。在此之前，兴证全球基金发行过普通指数基金，但从未发行过ETF。

　　另外，一家银行系公募和一家以主动权益见长的基金公司也在布局ETF。前者很早之前发过ETF，但近年来暂停了，接下来会重新启动。后者近两年发行了不少指数基金，近期也开始布局ETF。

　　此外，一些公募已在ETF发行上释放出进一步动态。例如，一家基金公司的首只产品拟定为沪港深科技相关ETF，目前已在进行渠道等方面的沟通工作。另一家公司已在管理层层面做出ETF布局决策，并展开了调研工作。

　　ETF是基金业发展的大势所趋，但上述提及的公募在此前的ETF浪潮中并未行动，直到今年才加入。从2023年至2025年5月，ETF领域并没有出现新的发行人，直到6月长城基金加入，随后兴证全球基金等大型公募跟进。根据晨星数据，2015年至2024年间，被动ETF在被动权益类基金中的占比从38%上升至90%。

　　利物浦攻击手路易斯-迪亚斯在接受采访时谈到了队友若塔的不幸离世。他表示这个消息让他难以接受，若塔不仅是他在利物浦的重要伙伴，两家人也建立了深厚的友谊。迪亚斯对若塔的妻子和孩子们表达了深切的慰问，他说得知这个消息时，自己泪如雨下。

　　

　　迪亚斯还提到，在他父亲被绑架时，若塔给予了他巨大的支持。这段经历他将永远铭记在心。

　　5日晚，铁路杭州站发布通报称，当天16时34分许，G7545次列车驶入杭州东站即将停靠25号站台时，一名旅客突然跳入股道。列车立即采取紧急制动措施，但由于距离较近未能及时停下，与该旅客发生了碰撞。车站工作人员迅速联系了120急救中心，将受伤旅客送往医院救治。G7545次列车于17时19分恢复开行。目前，相关部门已介入调查。

　　这篇文章探讨了舆论场中的一种普遍现象：当某一事件发生后，涉事单位发布通报，但网民并不认可，质疑声不断。涉事单位和网民之间存在较大的“体感温差”。

　　

　　这种“温差”的成因在于人与人、人与单位之间的出发点、立场和关切点不同，导致所言所行存在差异，甚至产生误读。

　　涉事单位的“焦虑”在于担心“此例一开，后患无穷”。这种担忧是真实的，并非完全出于傲慢。而广大网民的“焦虑”则在于他们担心类似事件发生在自己身上时该如何应对。这种同理心引发的焦虑一旦无法得到安抚，就会产生很大的“体感温差”。

　　当双重“焦虑”叠加时，困局如何破解？双方的埋怨和误读可能延续到下一次事件，除非具体处置者能够妥善处理。破局的关键在于“具体问题具体分析”，即全面地、历史地、发展地看待问题、分析问题、解决问题。

　　具体步骤包括： - 检查是否有法律法规可依； - 在法律法规框架下，具体处置人应有弹性处理的空间，尽量采取更为宽松的方式； - 考虑事件的紧迫性，在紧急情况下以人为本，生命至上； - 每次的具体情况都是特殊的，不能直接推导至下一次使用也是合理的。

　　每次事件中，涉事单位应详细说明事件经过，该道歉的道歉，该坚持的坚持。这样，网民们通常会表现出通情达理的态度。消除“温差”并非难事。