迷的我走不动道!奇瑞iCAR广州车主:给情怀续航350公里!小9万!(三甲医院惊
今年4月,广州车主@大面包,他提了辆奇瑞iCAR(爱咖V23)。
这台车算上国补,小9万落地。
提车不到一个月,他已跑了几百公里。
至于选这车,车主理直气壮:“它好看呐!”。
“路上碰见它,我走不动道!不买咋整?”?。
咱先扒一扒车子的优点。
一、情怀当饭吃。
对车主来说,爱咖V23就是他的梦中情车。
前脸可太有回忆杀的感觉了,北汽212!哎!对劲儿,就是这个味!
两圆三横大格栅,妥妥的中国汽车工业老照片既视感,跟小时候见过的卡车一个样。
车主说:“侧面北汽勇士的尾窗设计,太像装甲车了。我不管它能不能玩越野,反正看起来很是那么回事!”。
车主的车主“前车友”是Jeep自由侠,他对对方盒子简直是情有独钟。
“我不是买车,我是在跟青春续岁月!”。
前车友,哈哈。
二、动力没掉链子。
作为纯电车,V23的心脏来自奇瑞自家的100kw驱动电机。
“它确实没有特斯拉那股子暴躁劲儿,但是在市里超车变道也不费劲,高速跑120迈很轻松。”。
三、续航还行吧。
车主直言:“我实测64公里它掉电17%,算下来续航约为350公里。”。
“我每天通勤跑50公里,一周最多充三次,够用了。”。
四、车机很有趣?。
车主选的智驾版,目前只能满足基础的辅助驾驶,比如车道保持和自动跟车,这两功能挺靠谱。
车主笑称:“我可是从‘手动挡时代’过来的老司机,现在能解放双脚,这滋味真不错,反正很享受。”。
“这车整的正经挺好,实体按键必须给好评。”。
“它不像那些新潮的电车,动不动就全搞成触摸屏的,步子跨的太大了,容易扯蛋!”。
“V23留下了物理按键,盲操很方便,我也很习惯。”。
再说一说车子的缺点。
一、简陋内饰的有点跌份儿。
打开车门,车主心有点凉了。
“它再怎么简约而不简单,也不能干的这么简陋吧!太过分了!”。
“外面那么帅气,车里空荡荡,啥都没有。”。
“我以前的自由侠,它有什么工兵铲扶手,还有等高线置物台,唉,没法比。”。
“我现在想放个钱包,都得塞座椅缝里,设计师咋想的?”。
“买车价格确实便宜,可车里全是大塑料,我要求不高,整点软包行不行?”!
二、续航有点小焦虑。
350公里的续航够不够用?得看你想去哪。
车主实测:“高速续航有点虚,我120迈巡航,掉电咔咔的。”。
“跑长途,我得提前规划充电桩,不然心里真没底。”。
“南方还好一点,偏远一点北方区域,这续航里程在冬天可有点够呛。”?。
车主用车体会。
一、情怀这东西,值不值钱?
提车半个月,车主没少被朋友同事追着问:“你花钱买台电动玩具车,后悔吗?”?。
为此,车主心态很佛系:“反正我每次停完车,都忍不住再回头看它两眼,就冲它的前脸和小书包,心情大好。”。
“买车也得看眼缘,对上眼儿了,有些缺点我都能忍。”。
二、支持国产更是他的一份初心!
“北汽212、勇士这些经典车,很遗憾它们一直没能跟上时代。”?。
“现在有车企,真的愿意用新能源重新诠释它们,我愿意当个尝鲜者。”。
“啥韭菜不韭菜的,买车都是当韭菜,谁割都是割。”。
三、燃油车主的适应期!
车主开惯了Jeep自由侠,猛得换成纯电车,车主也有小别扭。
车子的声浪说没就没了,感觉开车的仪式感少一半。
“我挺喜欢听发动机轰鸣的,现在踩电门静悄悄,总觉得缺点啥。”。
咱正经的总结一下。
爱咖V23这台车,就像一杯加了情怀滤镜的奶茶。
它适合看见方盒子就走不动道的情怀玩家,日常以城市通勤为主,并且对续航要求不高的短途代步车友。
精致党和经常跑长途的车友,咱还是再看看别的车,可选的范围太多了。
我是鲁班七,爱记录真实的人车故事。
冰冷冷的汽车数据渗入车主的日常生活中,有了温度,浪漫美好!
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