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埃及空军司令加瓦德中将，把手放在歼-35战斗机模型没涂漆的机翼上，全球防务观察家一直在琢磨的这个动作。

　　在2025年5月10日中埃防务合作45周年的庆祝活动上，开启了北非天空权力重新构建的开端。

　　以前大家都觉得歼-10CE的订单肯定能拿到，可没想到它却意外地遇冷了。

　　埃及军方在F-16战机的阴影下已经蛰伏了十年，最后竟然把自己的筹码都押在了还没有正式对外出口的隐身战机上。

　　

　　金字塔之鹰的困局：埃及空军的战力断层与战略觉醒。

　　埃及空军以前在中东地区是一股不能小瞧的力量，可近些年，它存在的大问题越来越明显。

　　175架F-16CD因为受美国“电子镣铐”的限制根本没法把性能都发挥出来。

　　24架阵风战斗机，由于流星导弹的射程不够远，真打起来根本没办法跟以色列的F-35I那种隐形偷袭相抗衡。

　　这样一来，埃及空军在碰到可能的威胁时，慢慢就不再有原来的那种优势。

　　在2024年的联合演训上，歼10S双座机体验飞行时，埃及飞行员的信息化作战能力跟我们有很大差距，预警机体系和超视距作战的协同方面存在问题也很明显。

　　这让他们清楚地明白，以前那种作战模式和装备体系已经没法满足现代战争的需要了，得赶紧进行战略转型。

　　

　　2023年发生的恐怖袭击事情把埃及防空体系的漏洞给暴露出来了，这就让空军不得不重新去评估传统防空体系的有效性。

　　在这样的背景之下，埃及空军开始去寻找新的办法，好去应对越来越复杂的国际形势以及安全方面的挑战。

　　隐身革命：歼35技术参数背后的地缘密码！

　　歼35战斗机的出现，给埃及空军带来了新盼头。

　　它那两个WS-19引擎可是按照物理规律来的，28吨的推力能让它达到2。2马赫的最快速度。

　　在尼罗河三角洲那种高温的环境里，这种性能上的优势特别显眼，能保证战机在复杂的气候状况下依然有着高效的作战能力。

　　歼35的0。01雷达反射面积，能把F35I的探测距离给缩短90%，这样一来，它在遇上以色列“大卫投石索”那种防空系统的时候，就能更好地隐藏自己，更容易突破防线，把对方的防空体系给破了。

　　

　　歼35的模块化设计里包含着很深刻的政治方面的智慧。

　　它的电子战型号有能让北约预警体系瘫痪的，这样就从一定程度上避免了把西方给惹得进行技术制裁，给埃及空军带来了更灵活的作战挑选以及战略上的空间。

　　霹雳惊雷：PL15E导弹如何改写非洲空战规则。

　　PL15E导弹在克什米尔进行实战检验时表现得特别好，有50%的命中率。

　　能在160公里远外把阵风战机打下来，让埃及的技术团队特别震惊。

　　这种导弹的性能以及它在实战里展现出来的效果，给埃及空军带来了新的战术想法和作战观念。

　　其折叠弹翼的工程奇迹也为实战应用提供了便利。

　　专利文件把内埋挂载的解决办法给展示出来了，这样就能让它跟歼-35的弹舱相匹配，让战术的灵活性得到了提升。

　　

　　在极端环境下的测试数据同样令人瞩目，北极圈低温点火成功率高达99。7%，撒哈拉沙尘暴中导引头的抗干扰能力也得到了充分验证。

　　这些特性让PL-15E导弹能在各类复杂环境里维持稳定的性能，给埃及空军在非洲空战里占据优势给予了强有力的支撑。

　　军购政治学：订单背后的三重博弈。

　　在埃及空军进行军购决策的时候，背后有着很复杂的三重博弈。

　　美国在2024年给埃及提供了50亿美元的军售，不过这里面有个F-16升级的限制条款。

　　从表面上看，美国好像很大方，可实际上，这是在限制埃及空军能发展的空间，想要把埃及空军紧紧地绑在他们自己的军事体系里。

　　这个时候，中国做出了“交钥匙”技术转让的承诺。

　　

　　这种合作模式既可以满足埃及空军对先进装备的需求，也能够帮助埃及提升自身的军事工业水平，实现战略自主。

　　这种差异很明显的合作方式，让埃及空军在进行选择时需要认真考虑利弊。

　　以色列的这焦虑情况也得重视起来。

　　他们驻联合国的大使达农对潜艇的采购提出了疑问，而铁穹系统的升级把以色列在防空方面的那种焦虑给显露出来了。

　　埃及空军做出的军购决定，不但会对他们自己的战略安全有影响，还有可能对整个中东地区的军事平衡起到很重要的作用。

　　非洲军贸也有范本效应。

　　像尼日利亚的枭龙战机“种子部队”所产生的效应，还有坦桑尼亚空警-500预警体系起到的示范作用，都给埃及空军进行军购提供了很有帮助的参考。

　　

　　这些成功的事例说明，只要做出合理的军购决定并且对装备进行升级，非洲国家的空军就能在国际舞台上展现出更大的作用，把自身的战略地位给提升上去。

　　结语。

　　当歼35的影子第一次落在吉萨金字塔群上的时候，它所肩负的不仅是北非天空上的权力变换，更是全球南方国家突破技术垄断的共同醒悟。

　　这场价值百亿的订单博弈揭示出在五代机主宰的天空下，没有中间道路可选。

　　

参考资料。

　　

南国工场2025-05-12出乎意料！枭龙和歼10CE都没看上：埃及官宣中意歼35，大单将近？

　　

　　

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　　4月乘用车零售同比增长14。5% 促消费政策推动市场增长。尽管面临外部环境波动与库存压力，但在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的促消费政策，叠加主机厂补贴加码、金融支持、车展等线月车市表现良好。

　　

　　乘联会数据显示，4月全国乘用车零售量达175。5万辆，同比增长14。5%，环比下降9。4%。今年以来累计零售687。2万辆，同比增长7。9%。今年4月零售仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于历年4月零售历史高位。

　　

　　4月乘用车厂商批发和生产均创当月历史新高。1-3月乘用车国内零售实现6%的正增长，4月增速达14。5%，同比净增22万辆，实现1-4月7。9%的超预期“开门红”。今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。4月份仅有14款车型降价，较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，体现了降价潮明显降温的特征。4月传统燃油车的促销幅度为22。2%，较上月增0。1个点，燃油车促销连续10个月稳定在22%左右。

　　

　　4月自主品牌乘用车批发份额为70。3%，国内零售份额为65。5%，较去年均增长8个百分点左右。1-4月厂商库存总体稳定，1-4月厂商库存增8万辆，渠道库存增4万辆，总体流通体系增12万库存，而去年1-4月厂商库存总体降41万辆。新能源车国内零售渗透率回升到51。5%，呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长。1-4月自主燃油乘用车出口83万，较同期的96万出现13%下滑，自主新能源出口48万增长86%，新能源占自主出口37%。虽然年初自主品牌在俄罗斯主动去库存，对俄罗斯出口下降，但自主品牌的俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位，4月的出口逐步趋稳，考虑到俄罗斯汽车工业现状，中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平。

　　小英发视频称自己头疼去医院检查了，挂着吊瓶自己收拾病床的样子看着好心疼。