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中国造船产业新接订单量领跑全球 市场韧性强劲-中国批准修建最昂贵运河为何受关注(

2个月前 (05-30)热点关注29

  在当前复杂的全球贸易形势下,中国造船产业表现出强劲的市场韧性与竞争力。今年1-4月,我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。许多造船企业订单饱满,生产任务已排至几年之后。

  

  下午三点,在辽宁大连一家造船企业的码头上,一艘16000标箱的集装箱船完成交付,这是该企业今年交付的第3艘船舶。大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清表示,按载重吨计算,他们的船舶交付量同比增加了58%。今年计划交付12艘船,整体作业量相比前几年每年都有10%~15%的提升。

  

  罗文清介绍,目前他们企业的两个船坞都处于高效运转状态。今年1-4月,他们新接了9艘18500标箱的集装箱船,共约166。7万载重吨,同比增加了195%。一号船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船,二号船坞正在建造6艘双燃料LNG(液化天然气)大型原油轮。目前手持订单已经排到了2029年上半年。

  

  中国船舶工业行业协会公布的最新数据显示,2025年1-4月,中国造船完工量、新接订单量和手持订单量分别达到1532万载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨,分别占世界市场份额的49。9%、67。6%和64。3%,主要造船指标仍保持全球第一。业内人士指出,当前全球船厂产能持续处于紧平衡状态,存量船队周期性更新需求释放,造船业景气周期仍将持续。

  中国即将启动一项震惊全球的大工程——浙赣粤运河。该项目总投资3200亿元,刷新了中国运河造价纪录。这条运河北起浙江杭州,穿过江西,南至广东广州的珠江出海口,全长1237公里,其中江西境内占759公里。通过钱塘江、兰江等水系连接杭州,形成贯穿浙赣粤三省的水上通道。

  

  从交通格局重塑角度看,浙赣粤运河将打破长江水系与珠江水系长期割裂的局面,形成继京杭大运河后又一条南北水运大动脉。数据显示,目前长江流域货物年吞吐量超50亿吨,珠江水系约10亿吨。运河贯通后,两大水系有望实现运力协同,缓解京港澳、沪昆等铁路干线的运输压力,并催生“公铁水空”多式联运的新模式。在浙江义乌,已规划建设运河无水港,未来东南亚的木材、非洲的矿产可通过运河直达,与中欧班列形成“东联西出、南来北往”的立体物流网络。

  

  面对这项世纪工程,技术挑战同样不容忽视。运河需穿越武夷山、南岭两大山脉,部分路段需修建超过30座船闸以调节水位,这对工程设计和施工提出极高要求。中国交建团队采用“生态船闸”理念,通过智能调度系统减少船舶等待时间,同时配套建设鱼类洄游通道、生态护坡等设施,将工程对赣江、珠江生态系统的影响降至最低。此外,针对江西境内多丘陵地貌,创新性采用“隧道通航”技术,攻克了传统运河必须沿地势蜿蜒的难题,使航道直线%以上。

  长沙的刘女士因为腰部不舒服,前几天,她找到了位于雨花区城南路附近的高飞林中医诊所进行正骨按摩,可是,接下来发生的事情让她情绪差点崩溃。

  “5月20号的时候,我去长沙高飞林诊所,因为我的腰椎盘突出,去进行正骨检查,但是医生以腰椎盘突出压迫神经为由,他需要对我进行盆底肌以及阴道按摩。”刘女士告诉记者。

  高飞林医生给出的按摩方案让刘女士顿感脸红,做腰椎盘突出的正骨按摩为何需要对私密部位进行按摩?刘女士当场也提出了自己的疑问,“我当时问了他,为什么要进行阴道按摩,他说是因为受寒导致的盆底肌紧张,必须用手去触摸才能碰得到。虽然我很怀疑,但是这位高飞林医生在当地小有名气,我就相信了他。”。

  虽然刘女士百般不理解,但出于对医生的信任,刘女士也只能听从医高生的指示,连续做了三天的私密部位的按摩。

  

  “十五到二十分钟,因为他说要松弛整个的子宫,所以他把手指都伸进去了。”刘女士表示。

  连续做了三天后,刘女士发现自己的腰椎盘突出情况并未有所改善,不放心的她赶到了旺旺医院骨科检查,通过核磁共振等项目检查,她就是一个普通的腰椎盘突出,而骨科医生的一番话,让刘女士更是羞愧难当。

  “他说我就是简单的腰椎盘突出,没有压迫什么尿道神经,不需要做什么按摩。”刘女士表示。

  刘女士向记者出示了她与高飞林医生之间的微信聊天记录,对于进行隐私部位的按摩,高医生并未否认。而如今,刘女士觉得自己的身体及心理都遭受了严重侵犯,质疑对方已经涉嫌构成了对妇女的猥亵。

  哪吒汽车回应上海总部logo连夜拆除!哪吒汽车上海总部外墙的“哪吒汽车”字样LOGO被连夜拆除一事引起了关注。对此,哪吒汽车回应称,因场地到期,公司即将搬家。实际上,上个月租期就已结束,新的办公室地址尚未公布,但公司已经做好了准备。

  

  此前有媒体报道,三名工人在夜间通过楼顶吊绳拆除了哪吒汽车的LOGO,并用刮刀进行了清理。目前,哪吒汽车上海总部外墙仅留下一些印迹,体验中心门头标也被拆除。

  关于网传“哪吒汽车LOGO花费5亿元”的说法,哪吒汽车前CEO张勇曾解释,LOGO设计费不超过100万元。合众在过去七年已在“哪吒”这个品牌名字上的品牌宣传、营销传播、市场推广、渠道建设等综合投入不低于5亿。仓促改名将造成很大的浪费与损失,而并非一个LOGO的制作就花了5个亿。

  今年3月26日,哪吒汽车发文称,百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产,双方经过三轮磋商达成共识,共同签署债转股协议。

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