尚界H5和理想i6的上市成为近期汽车行业热议的话题。这两款车型分别代表了不同品牌的期待与重任。

　　 尚界是鸿蒙智行旗下的第五款车型，也是华为智驾系列中最便宜的一款（起售价15.69万元）。作为华为与上汽合作的品牌，尚界对双方具有重要的战略意义。对于华为而言，尚界是试水20万以下市场的重要棋子，肩负着实现“智驾平权”的使命；对于上汽而言，尚界则是其逆风翻盘的关键一步，首款车型尚界H5更是被寄予厚望。尚界H5预售及上市后，以小订达16万辆、上市一小时大定破1万辆的成绩，引发了行业震动。这样的成绩在业内实属罕见。

　　 尚界H5如同一枚深水炸弹，搅动了15万-20万级SUV市场。近年来，华为参与造车的能力得到了充分验证，其研发的华为乾崑智驾ADS已成为行业标杆。如今，许多主机厂商纷纷寻求与华为合作，搭载华为技术几乎成了标配热点话题。然而，这也带来了一个问题：各家品牌都搭载华为智驾，彼此之间的差异变得模糊，消费者难以判断孰优孰劣。为了应对这一局面，华为推出了多个衍生版本，如ADS SE基础版和ADS Pro增强版，但这进一步增加了市场的混乱。尚界H5作为华为嫡系车型，热度远高于其他搭载华为技术的车型，销量也展示了华为品牌的号召力。

　　 华为高管余承东表示，20万以下的华为智驾车型都是亏钱的，但尚界H5有望通过走量实现收支平衡。目前，尚界H5无疑卖得非常火爆，但能否像小米一样成为长销爆款，还需时间检验。上汽的制造能力和华为的技术水平毋庸置疑，双方强强联手理应畅销。不过，考虑到上汽过往产品的表现以及市场竞争的激烈程度，尚界H5能否稳住阵脚仍有待观察热点话题。上汽和理想“时来运转”了吗？ 上汽和理想“时来运转”了吗？